“这位是……”“你好！”

听边学道介绍完7个人，祝植淳脸上的惊喜藏都藏不住。

然而更让他吃惊的是7人顾问团的效率。

仅仅两天，洪诚夫、沈雅安和朴启年通过各自的信息渠道，整理出了关于帕希姆机场和10家国际竞争者的详实资料。

没有过多客套，也无需过度，9个人直接在咖啡厅安静的一角开起了碰头会。

边学道非常欣赏洪诚夫和沈雅安这种直接干脆的工作风格，他不插话，完全把主导权交给两人。

沈雅安示意一起来的学生给大家介绍几本资料。

第一个作介绍的是沈雅安带来的一个叫苏哲美的女学生，高高瘦瘦气质知性的苏哲美复旦大学毕业，在巴黎第一大学攻读企业管理经济学。

苏哲美手里拿着资料，但介绍时却是脱稿的：帕希姆机场始建于1937年，在1949年还成为前苏联在东德的军用机场，平时主要从事货运业务及不定期包机。该机场虽然历史悠久，并且近年来几次扩建，但因为位于经济发展状况不佳的原东德，经营状况一直不佳，成为地方政府负担，所以地方政府急于出手。

停顿了一下，苏哲美继续介绍：帕希姆机场位于链接柏林和汉堡两大城市高速公路的中端，北部紧邻德国的重要港口罗斯托克、威斯玛和吕贝克，铁路也穿过机场附属工业园，可以说，这个机场处于路、海、空、铁立体交叉的物流枢纽。该机场是国际民航组织评定的4e级机场，两条3000x55米的跑道可停落世界上全球现役的包括空客a380货机在内的所有民用机型，并且此机场不受噪音环保约束，可提供全天候作业，每年运营航班最高可达18万架次。

苏哲美说的东西，边学道很耳熟，不过他知道的东西其他人不一定知道，而且这是团队第一次碰头，强化了解一下基本资料有利无害。

苏哲美介绍到这里，坐在她身旁的一个帅帅的男学生接着介绍说：我调查了一下，在该地区投资有很多特别优惠政策，包括补贴和税收优惠政策。比如，投资方投资建设的一些基础设施，比如道路，政府可以补贴100。建工厂，德国政府给予的补贴范围是30-50。如果收购方是中国注册的企业，中国政府也会对走出去的企业给予一定的补贴。另外，帕希姆机场目前的雇员一共26人，人力成本不高。在用工方面，新增一个工人，德国政府给予7万欧元一次性补贴。

苏哲美和刚刚这个男生介绍的东西，祝植淳之前也调查过，对他来说不怎么新鲜，可是不妨碍他对边学道找来这些人水平的满意。不管怎么说，有这些人的辅助，他成功收购机场的底气足了很多。

边学道问沈雅安：“你觉得收购难点是什么？”

沈雅安说：“第一，我们能承受的价位。第二，我们用什么打动对方。第三，怎么跟对方谈判，将附属投资要求和解决当地就业要求谈到一个双方都能接受的区间。”

朴启年接着说：“刚才雅安已经说到了一些，我补充几点。”