“每天一亿件啊！”现在，是轮到那五位觉得这石舫里有些热。

冯一平的眼光，他们也是知道的，他既然做出了这样的判断，那十年后，快递市场的发展，还就真有很大几率达到日处理近亿件的规模。

“所以，我们将来的主要问题，不是竞争对手太多，而是件太多，我们人手太少，不能及时处理，我们知道，快递行业，其实算是个劳动密集型行业。”

“那个问题不是问题，”那几位同时表态，我们不愁生意多，“人嘛，有的是。”

“问题是，员工从5千变成5万，日处理包裹，从1000万到一亿，我们不管是管理上的问题，还是运营中的压力，同样也会是十倍、百倍、千倍的增加。”

这确实是个问题，负责5000人工资，和负责5万人的工资，那压力肯定不是一样大。

当处理的包裹为一万件时，差错率在万分之一，已经控制得非常好，但如果这个数量达到一亿，差错率如果还在万分之一，那问题可就相当大了。

“这就是我之前提到的另一个方面，我们进入一个行业，不但不会跟同行们抢生意，还会帮着提高这个行业的发展。”张必兴说。

为了不让人可能会拂袖而走，他之前并没有说这一点。

说进入一个行业，不跟同行抢生意，就已经让人很难理解，在此基础上，你还说你为的是帮助大家提高这个行业的发展，怎么可能？谁信？

你是雷锋吗？就是雷锋也没这么做的！

如果之前张必兴说出这话，那五位即便不拂袖而走，也一定会觉得他是满口胡柴。

但现在听到这话，别说，他们还真不是太怀疑。

“在这方面，我们有非常系统的安排，想必大家都已经见到我们在国内一些枢纽城市建设的中转中心，或者是正在筹备建设的中转中心。”

“当然知道，这确实是大手笔，这些中转中心，有效提高了我们的效率。”

怀着不同的心思，嘉盛建设的中转中心，他们都去看过。

“跟我们真正的规划比，目前的这些，真算不上大手笔，在我们的规划中，一线城市，至少要配套一个面积超过1500亩的中转中心，其它的大中城市，以及枢纽城市，同样会配套有大规模的中转中心。”