你航班没有落地许可，怎么可能发展得起来？

然后港龙航空发展起来了之后，最后败，也同样是败在这里——他们只有区域内的航班，那些重要的纽约、伦敦、东京等地方的重点城市航班，根本就不被发给允许。

那还玩个屁啊？！

因此，只能是乖乖的被兼并。

殷俊是知道这一点的，所以在港龙航空成立的时候，他就鼓动起了各家股东，去发挥自己的影响力。

香江政府遇到港龙航空这样的事情，自然是很抵触的，他们不喜欢华人插手在这方面来。

哪怕是最顶尖的一批华人商人也不行。

可殷俊想的办法很多，他先鼓动了民间的舆论，探讨国泰航空的各种不足，以及垄断条件下的各种恶劣情况，形成了一种舆论攻势。

然后他又放出了一些风声，说是港府有可能会阻挡港龙航空的发展，其实并不是上面的人的错误，而是具体经手的一些人，收受了国泰航空的钱财。

麒麟几天已经准备请了美国和英国的上百位大律师，来应对这种不公平的待遇。

全香江的民众们也应该站起来，反对这种歧视的状况。

好吧。

说话者诛心。

殷俊掌控着几乎香江80的主流媒体——三大电视台不是自己的就是盟友的，《麒麟日报》更是香江绝对统治地位的报纸！

84年正是最敏感的时期，大家都害怕内地就这么打起来，把香江打成平地，所以许多平日里叫嚣的人，此时都偃旗息鼓，没有怎么跳起来反对。

这样舆论一面倒的情况之下，香江政府赶紧的申明，绝对没有这个事情，我们的审批都是最专业的。