都什么时代了，巴黎气候协定让环保都成为了可交易的商品，不说其他，在大国博弈之中，只要石油和美元继续挂钩，电驱动汽车，必将是种花国家战略。

赵宋已经有阿斯顿马丁了，不算落后的总成至少能用个十年。

对了，赵宋对那个汽车厂唯一做的事就是把它降了档次，给陆离抄了几个轮廓，然后对标保时捷。

这一世，帕拉梅拉和卡宴的经典设计是属于种花人的，赵宋再让一线城市的二代和煤老板们开出去嘚瑟两圈，阿斯顿马丁是种花装比人士身份的象征早已形成氛围！

不过赵宋还坐着老奥迪，没别的原因，懒得换。车里一沓通行证，还有在有关部门登记的车牌就是一大堆麻烦事。

……

从京承高速转到北五环，一路顺畅地行驶了一个钟头，才来到了八宝山。

赵宋最敬重的老师就葬在那里。

他教给赵宋的是强大的心里承受能力和对对手深入的研判能力。

他是特斯拉进入通信领域最重要的一环，帮助特斯拉建立起完整的电信系统概念；他是中兴副总，是小灵通北海商用局落地的灵魂人物。

那一年，他们漫步北海沙滩，传道受业；这一年，却在八宝山天人永隔。

朱犇，原花为副总，为花为建立销售体系后正逢亲人离世，守孝三年后进入中兴。

这是一个人品、道德、能力无懈可击的人物，却仅仅因为一台桑塔纳离世……

“你中兴是没钱吗？！！这么重要的一位高管，工作中跑高速为什么不安排一辆好车？”

国有企业的弊病，神舟也有，赵宋实在不知道该跟谁发脾气。

“老师，我来看你了。”