沈超忽然说起代工厂的事：“你们打算什么时候找厂家生产，我估计很难有厂家愿意接你们的订单，四年的质保要求，没哪个厂子敢答应。”

陈东成笑着说：“四年质保就是个噱头，说出去能拉开我们和竞争对手的差距。”

毕竟ofo小黄车才收99的押金。

要是不把自己说的高大上一点，怎么好意思收299的押金？

简单讲，陈东成就是利用沈超的设计，做个宣传而已。

真按照沈超的设计，臂前叉，无后叉设计，全铝车身……

陈东成疯了，才那么玩。

商人永远逐利，没有哪个是沙比。

按照陈东成的规划，一辆青桔单车的成本价会控制在500。

而面上主流的共享单车成本价，也就200多。

青桔单车比他们贵的成本，主要在智能锁。

恰恰这个智能锁，才是青桔单车以后能卖上高价的关键。

而且成本高，有个好处就是可以疯狂diss其他竞争对手。

无论他们怎么辩解，都无法否认青桔单车就是比他们成本高。

而且共享单车的市场，也比较有意思。

只要你选个车漆，那三百万买一万辆共享单车投入市场，也算是参战了。

但想往后面发展，不挪用押金压根不现实。