“至少40，投入越多，亏损越多，陷入恶性循环。”

陈东成清楚ofo日后是怎么自己把自己玩死的。

眼下资本狂热，可以忽视这些亏损。

等到越来越多的单车公司撑不住，市场进入寒冬，损毁率成为资本投资的标准之一。

那时候，ofo才意识到问题的严重性。

丁宝山有些意外道：“那他们疯了吧？”

“只要有资本愿意听他们的故事，大家都可以自动的忽视掉这点。

而且我们成为行业领头羊，已经足够他们讲故事，要是干掉我们，孵化好共享单车这个概念，大家会愿意听的。”

第271章 捏鼻子都得认

如果详细分析共享单车的发展史，很容易发现共享单车就是资本催熟的产物。

本就模糊的盈利模式，压根经不起仔细推敲。

结果愣是被一帮资本，愣生生的炒作成风口产业。

要说青桔单车的运营，真没什么难度。

挖来一批工程师不断搞软件升级，提升定位技术，尽量的降低单车损毁率。

有不少单车，都是在一些人家里发现的。

对国人的素质，从来不能要求太多。