“呃，这个入门门槛确实很低……”

被刘畅一提醒，几个人便沉思起来。共享自行车的主体就是自行车，这种自行车一辆车的成本不会过三百，可能会更低。

唯一的难度大概就在那道电子锁上，但是这种东西对于普通人说或者很难，对于一些技术人士来说，就没什么难度了。

而且就算别人做不出同样的锁出来，他们还可以做差不多类似的锁出来，真要跟风，这些都不是难题。至于停放的问题，他们并没想刘畅那么多，也想象不出来，到时那种几百几千辆车被堆在一起的恐怖场景。

那种场景，不是亲眼看到，真的很难想象出来。还有到时候的各种砸车拆车，以及搬回家的事件，很多东西真没那么理想。

第四百六十六章 靓仔

“还有一点，别的城市我不太清楚，但是湘南市，那种共享单车是没法进来的，至少在他们不把停放的问题处理好，市里是不会允许他们进入。这里不同意，别的城市肯定会跟着不同意。”

这个问题是刘畅的态度，他的态度很多时候也能代表市里的一些态度。市里的领导有些时候看的没那么远，但是他们很相信刘畅的眼光。

这些年市里的经济起飞，也证明了刘畅的眼光，所以刘畅虽然没在体制内，但是他的态度能影响体制内的人。

共享单车的麻烦刘畅知道的可不少，他可不想到时候湘南各个水渠里，河流池塘里面到处都能捞出废弃的共享单车出来。

路上各种地方也能经常看到被遗弃和乱放的共享单车，阻挡了别人的出行，要破坏了城市的美观。

那样的话，他们花心思弄出来的绿色生态旅游城市，到时很有可能就因为那么一点小事情，大大的破坏了形象，这是刘畅不愿意看到的结果。

湘南市的态度现在也成了国内其他城市的一种主题态度，如果到时湘南市真拒绝的话，其他城市估计很快就会跟着出台同样的政策出来，这看过往发展的情况就能知道。

现在湘南市的很多模式，都在被其他城市学习和引进中。湘南的发展模式，湘南的环保理念等等，都在别的城市学习引进之中。因为湘南不仅走在了国内前段，在国际上也是一样。

“嗯，这个问题我们当初考察的时候并没想过这些，这是我们失误之处。如此看来，如果不能解决刘总说的这些问题，这个项目会很难发展起来，到时估计成了一个圈钱的概念而已。”

听了刘畅的话后，几个人想了下回道。共享单车没法搞了，只能转往其他的项目去，这些年来，那些新兴的高科技项目越发难以低成本进入了。