第四，配合相关部门重申faa和easa不仅适用于民航飞机，而且适用于所有的民航飞行器，其他飞行器如果要进行商业运载活动，并且在国际领空活动，必须要通过认证。

这是对盘古科技说的，你的碧蓝方舟再牛掰，也必须要经过faa或者会easa的认证。也告诫了出夏国大陆地区以外的航空公司，只要你们购买方舟，就不能够落地。夏国大陆地区的航空公司，你们愿意购买方舟是你们的事，但是你们的方舟不能够飞到国际领空。

这一条基本就是硬碰硬了，你不让我们的飞机降落在夏国，我们也不允许方舟降落到夏国以外的其他国家和地区，到时候惹得乘客不高兴就是你盘古科技首先挑事的。

这一条也给盘古科技留了一个口子，你们的方舟通过了faa或者是easa那当也可以降落在其他国家。

通过faa或者是easa最重要的一条就是技术交底，盘古科技愿意将反重力技术交出来吗？

第856章 硬碰硬

第五条就更厉害了，要是某家航空公司不接受faa和easa，那么波音和空客将审视和它合作的机会。

这条的意思也非常明确，就是为了给那些和盘古科技合作的航空公司以警告。

你购买碧蓝方舟就是不接受faa和easa，那么波音和空客可能会终止与这些航空公司的合作，包括停止零部件供应以及终止维修等等。

这是明面的威胁！

空客和波音手中都有一个强大的底牌，那就是目前全球市场上两者的飞机总数占据70以上，在夏国更是占据90以上，拥有绝对的市场优势。

而且，夏国每年出境人数达到数亿次，远超其他国家来夏国的人数。

如果夏国真的要废掉faa和easa，那么欧洲和米国就可以废掉碧蓝方舟在国外降落的机会。

硬碰硬到底谁怕谁？

在经过详细的讨论之后，波音和空客觉得自己胜券在握。

两家公司也做好了最坏的打算，最坏的打算就会夏国内部所有的航空公司的国内航线都是采用蔚蓝方舟，但是国际航线也只能是空客和波音。