高德瑞建议道：“其实我们应该从两个方面入手，一个是尽快推出私人空天车，一个是研发空中反重力公共交通工具。”

“私人空天车毕竟成本在那里，不是每个人都能够消费得起。但是空中公众交通，由城市的管理者和市民共同承担，就能够很好的解决出行拥堵问题。”

高德瑞用青荷设备在虚拟世界中构建着自己的设想，他说道：“空中列车乘客多，列车负载高，我们的超弦电池就算是承担，花费也会很高，直接装在可控核聚变反应堆到时可行，但是危险系数较高。所以空中公共交通工具可以是加长版的空中客车。”

高德瑞说的空中客车可不是欧洲的空客飞机，而是反重力城市空天公交车。

“我们可以这样做。”在虚拟世界中，高德瑞构建了一辆空天巴士，和一条公交专业虚拟交通导线（黄色）。

公交车会在空中沿着黄色导线形式，也会按照现行巴士的规定设定几处上下站点。

那么怎么上下乘客呢？

高德瑞巧妙设计悬浮式升降梯。

这样空天公交车就不用时刻下降或者是升高，乘客只需要站在反重力悬浮升降梯就能够上下空天巴士。

萧铭对高德瑞的这个设计表示认可，私人空天车不是没人都能买得起，但是空中交通路线也不能成为有钱人的特权，所以私人交通工具和公共交通工具都要同步跟上，这样才能够有助于城市发展。

高德瑞设计完毕之后，看着萧铭，等待着老板的发话。

萧铭将地面的大部分建筑抹平，随后在空中点了下。

一处悬浮建筑出现在视野里。

空天车带着主人回家，随后停靠在悬浮建筑的旁边。

在悬浮建筑的下方，是森林、湿地和体育场、公园等，风景优美是动物的家园。

下方也是城市的绿肺和环境调节器，人与自然第一次相处着如此和谐。