仿佛简行不收，他就赖着不走。

简行眉尖夹紧，挣扎过后还是选择收下。他打开微信：“收款码给我。”

方诺哲瞥了一眼，手疾眼快地贴近。

兰珩怔了怔，冰封的面容有些破碎，仿佛遭受某种误解难堪。片刻，他一字一字吐出：“不用。”

简行打开微信的页面便是设置页面，他切换为扫码付款页面，听到这话，真是奇了怪。

他和兰珩确实是一点都不熟，也没有私交，兰珩为什么一副他们很熟的样子？

既然兰珩不要，他还省了笔钱。

简行把手机收好，右手食指与中指夹着签名照微微一扬：“那就谢谢了。下次请你吃饭。”

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下次？

不会有下次了。

所谓的下次下次，就是客套场面话罢了。

简行的赛车模拟器正好也全部送达，他没有选择键盘手柄，而是选择方向盘。

方向盘和键盘手柄最大区别是带有力反馈系统。

转动方向盘时，方向盘内部的无刷电机会给玩家提供反方向的力，模拟出实际驾驶时的转向阻力。

加上方向盘具有强烈振动效果，会使玩家获得强烈的真实体验感。

方向盘下方连接的是支架座椅，支架座椅是构成模拟器的最重要组成部分。

支架座椅是模拟器的框架，可以连接方向盘、踏板、座椅。

赛车驾驶舱为仰卧式，简行选择的是专业赛车座椅。这样可以让坐姿更接近真实感，同时在激烈操作时具有更强的稳定性。

简行根据自己体型调整配件的高度和间距，装好螺丝，搭配7+1档位的手排挡。一个专业级别的赛车模拟器就此诞生。

以前这种事无需简行自己来做，组装本身的操作不难，在看到模拟器竣工后，简行获得一股难以言喻的成就感。

简行进入驾驶舱后，绑好安全带，进入游戏页面。

在这款《GP（车队）之争》赛车游戏里，玩家可以选择各个F1车队的赛车车型，同时可以选择不同的赛道进行体验。

整个服务器的玩家都可以联机游戏。

简行毫不犹豫选择瑞可德里的赛车型号，又选择了纽博格林赛道。

纽博格林赛道具有复杂的地理环境、长距离的赛道行程及各种弯角组合，因为赛道结构原因，在这条赛道上很难进行超车。

而简行就喜欢挑战困难。

一号弯的弯心非常靠下，简行必须小心对待刹车，他以较宽的走线出弯道。

三号弯是一个非常长的弯角，想要顺利过弯十分挑战车手的驾驶技术。

接下来伴随着速度极快的下坡左弯、继而马上连接右弯……

简行直视屏幕，目光专注，仿佛全天下没有可以打扰他的存在。

每一脚刹车、每一次油门都在他的把控之中。

这是一个发夹弯。