解说“哇哦”了一声：“两轮爆胎，这可不是一件好事。最关键的是，简行和车队到底准备怎么办呢？”

当赛车出现爆胎的情况，车手只有两种选择。要么将赛车开回维修站进行换胎，要么退赛。

一般情况下，爆了一个轮胎是可以将赛车开回维修站的，但爆了两个轮胎，想要将赛车开回维修站难如登天。

Tr（无线电）·Don：“你还好吗？赛车情况怎么样？能将赛车开回维修站吗？”

如果这时候简行说个“不”字，就等同于将结局书写。

简行握紧方向盘，心底是前所未有的沉寂：“我能。”

他没有说“尽力”一类的词，而是斩钉截铁地说，我能。

并不是因为信任赛车、信任赛道，又或是根据车身反馈得出的结果。而是因为，他从骨子里对自己的信任。

只要他足够努力专注，他就可以做到任何事。

但在四轮爆胎俩轮的情况下，想要将赛车开回维修站绝非易事。而且这过程必然会损耗大量的时间。

“不行了吧？虽然这里离维修站入口不是很远，但是爆了俩轮胎……这车还怎么开？”

“民用车爆俩胎都没办法开了，更何况是速度更快、驾驶难度更高的F1赛车？”

“悬了。八成不行，估计是不甘心就这么退赛，所以想拼命一试。但这哪有那么容易。”

确实没有那么容易。

因为爆了两个轮胎，整个车身的振动异常明显，坐在驾驶舱内的简行，无时无刻都在忍受煎熬。

可身体的不适感远远无法抵消精神的压迫感，简行坚信自己能够做到此事。

就连车队也在劝他，如果真的不行不如放弃，没有人会责怪简行的。

车队当然不会责怪简行，简行已经带给他们足够的惊喜，算是超额完成他们的任务。

但简行给自己定下的目标，远远不止如此。

简行专注地控制赛车，在车身剧烈颠簸的情况下，全神贯注地控制方向盘。在赛车即将spin（旋转，赛车打滑）的情况下反打方向盘抵消spin。

维修站入口近在眼前，简行更加专注地控制赛车，缓缓地将赛车驶入了维修站。

“简行进站了！”

第95章 甩尾

简行的成功进站,在车队的全体工作人员松了一口气。

维修站的门口早就有十数个机械师准备在即，他们手中拿着不同工具，部分人员作为主要换胎工,他们的身后还有另外的备用人员。

一旦前方的换胎工出错，后方的换胎工可以马上持工具顶上。

简行的两个轮胎很快就换完，毕竟各换胎工各司其职,完成两个轮胎的换胎只花了2.4s。在换胎完毕的瞬间，简行得到前方人员的信号,马上驶出维修站。