无奈。

深深的无奈。

民航总局的人现在不待见404的人，404的人同样也不爽他们。

可胳膊拧不过大腿。

总不能逼着人家颁发适航许可证吧？

没有适航许可证，运-10以军机项目试飞为由，可以在中国天空随意飞行，但是就不能用于商业运输跟民航运输。

把这些利害关系讲了后，白彦军依然满脸不爽地把脑袋扭到了一边。

“谢凯同志说得没错，没有适航许可，运-10就只能一直以试飞为名义飞行，无法大规模投入商用，甚至连出口都很难。”程不时支持谢凯的看法。

他是运-10的副总，参与到运-10的设计中，这是他最为引以为傲的事情。

平时为了运-10，连回家都很少，更不要说参与到自己家里的事情中去。

这不是他一个人这样，整个团队都是如此，大家为的，不就是让中国天空上有更多中国人自己设计制造的大飞机飞行吗？

一个由数千人搞了快20年的项目，涉及到配套厂家十多万人几十年的努力，不能因为置气而就这样无法制造更多。

“咱们不是递交申请资料，他们都不会接受么？”郑宇成也知道谢凯说的事实。

谢凯觉得这老家伙心底还是不愿意，都这样的程度了，民航总局那边还会拒绝么？如果他们不怕失去颜面，甚至会以更快的速度给运-10颁发适航许可证。

要不然，等到美国航空管理局给运-10颁发了适航许可证后，这就会更加尴尬。

全世界谁都知道中国技术不如欧美，总不能强行解释，中国的安全标准比美国更高吧？