市面上关于反垄断的声音越来越多，矛头逐渐针对超人。

与之前市场大战时相比，网约车的价格确实有所提升，服务质量出现下滑，甚至有雨雪天加价……

这些平时忍忍就过去的小事，汇集在一起就显得特别醒目。

仿佛一夜之间，超人就从行业的颠覆者变成了既得利益者。

虽然说不上人人喊打。

但相比较之前的光环，创新、科技、便民、服务……

现在的质疑，却显得很是突兀。

小狗拉货的创始人许涛第一个跳出来公开表示：

“……当规模化真正实现，市场趋于寡头或垄断，那么消费者的利益就可能受损，以超人为例……”

之前曾经在网上批评超人的杨雄，新创业项目也是同城速递，新仇旧恨加一块，干脆赤膊上阵，再次跳出来，指责超人获取垄断性利益：

“……一旦进入接近垄断的阶段，问题马上暴露：蛮横定价、忽视消费者权利。平台在商业利益的驱使下，甚至可能使用所掌握的数据损伤用户利益……”

铁杆黑粉钱贵自然不会错过这个机会，整理了一下关于超人的负面新闻：

“……一些司机诟病的“大数据派单”套路，超人利用数据计算结合奖励规则，让司机难以获得平台承诺的冲单奖励……”

一时间，似乎有点风雨欲来的感觉。

虽然超人也做过几次攻关，反驳质疑，

比如：“网约车这个细分领域，进入门槛非常低。网约车用户的黏性其实并不没有我们想象的那么高，可能只需要几个月的竞争，市场格局就会发生新的改变。”