“五星好评，没有什么说的，希望混沌航空多开通几条航线，让更多的人享受旅行的快捷和方便。”

鹏的首飞成功在沈淮的预料之中，但是民众们这么热烈的反应却在沈淮的预料之外，混沌航空作为一家刚刚成立，甚至迫不得已才成立的航空公司，就得到这样的认可和拥护，这是值得欣喜的事情。

王佳看着网友们对混沌航空的评价，骄傲着说道：“看来咱们的选择是正确的，那帮冥顽不灵不懂得变革的航空公司既然不愿意改革，那么就让他们被时代淘汰吧。”

民众们接受新事物的速度要比沈淮想象的强许多，他感叹道：“其实航空公司们接受鹏，对大家都是双赢，他们却选择了最错误的那条路。”

王佳却不向沈淮这样想，他说道：“何必对这些明晚不吝的航空公司这样仁慈，他们既然不愿意改革，那就让他们被历史淘汰吧。”

航空公司会不会被历史淘汰不由混沌生物和沈淮决定，更不由王佳决定，而是由广大的消费者决定。

鹏首飞成功以后，混沌航空开通的三条航每个班次都是爆满，飞行票刚刚出来就会被抢光。

反倒是东航、川航、南航等有这三条航线的航班上座率开始急速降低，许多旅客只要不是很赶时间，都会选择混沌航空的鹏，而不是其他航空公司波音或者空客的飞机。

看着不断下降的乘坐率，东航等航空公司心急如焚却毫无办法。其中东航已经将沪市到蓉城的票价降低了四百元，降价后东航基本没有多大的利润空间，只有希望薄利多销，但是依然不能吸引乘客。

没有办法，不能再降价了，再降价就只有亏本。

“我们不能像混沌生物低头，我就不信混沌航空能一直火爆下去。”东航的老总选择拒绝和混沌生物合作，因为合作就意味着认输。

东航老总的秘书深深叹口气，想去说些什么，他自己也知道老总的性格倔强，他心中说道，那就让时间去见证你是否正确吧。

为了满足乘客的需求，混沌航空又采购了七只鹏，三天后七只鹏从漠北运输到共和国，其中一只鹏以租借的方式给蓉城航空，另外六只鹏在江城市投入运营。

混沌航空此时已经成为了共和国最火爆的航空公司，江城航空的老员工，有幸在公司股权变更后留下的，心中激动的见证着这个伟大的历史时刻。

混沌航空随后公布更加激动人心的消息，将在2020年一月前陆续开通四十条航线，这将朗阔共和国绝大部分省会城市以及部分重要的地级市。

这将会给其他航空公司致命一击！

伟大的生物航空时代已经到来，混沌航空将震撼世界。

第511章 强势入欧

受到混沌航空超火爆航线的影响，欧洲许多亲混沌生物的国家卢森堡、冰岛、西班牙似乎约定好了一半，同时向沌航空抛出橄榄枝，希望混沌生物能和自己合作开通国际航线，并希望自己航空公司能引进鹏。

这些国家和混沌生物相当有默契，沈淮此时也需要进入欧洲市场的准入资格。

鹏要在欧洲飞行就必须通过欧洲的准飞资格，这个不是以共和国的飞行生物管理局决定，而是要通过easa的认定。

在卢森堡的倡议下，欧洲八个国家向欧洲easa提出申请，希望混沌航空的鹏能够获得欧洲航空安全局的适航认证。

这下法国、英国等国家如临大敌，在easa常务会上坚决反对卢森堡的提议。

“让大型生物乘在人类，这本身就是一种荒唐的想法，还让鹏在欧洲的上空飞行，更是荒唐，我们不同意这个提议，希望欧空安全局能够慎重考虑这件事。”

法国代表十分愤怒地回绝了卢森堡的提议，空客公司就是自己家的企业，如果引进鹏，那么空客的产品怎么办？必须坚决制止鹏进入欧洲。