其实温良反而是比较希望高盛真能通过国际市场给予压力，哪怕从而引发一些团体对他发难，那也无所谓。

温良是真期待国内环境也能走上合规的路线，那样以博浪走到了很前面很前面的合规遵从、税务遵从，绝对会更轻松……

因为踏马的，博浪现在还得关心主要供应链的合规性，甚至要额外支出一些费用。

原因竟然不是踏马因为国内市场的法规，而是踏马海外市场当局和竞对都会很关心这些方面。

当然，相应的博浪也很关注主要竞对譬如苹果的主要代工厂富士康等一些公司在国内的合规性。

很艹吧？

这踏马就是现实。

而且老实说，博浪在海外市场挣得确实更多一点，哪怕因为包括物流在内的运营成本激增，可因为高定价因素，净利润现在已经能达到30了！

平均每卖一台星海1青春版，归属于博浪终端的净利润是1200多元。

平均每卖一台星海2系列，归属于博浪终端的净利润则快接近2000元了。

与之相对的是，在国内市场的净利润则分别只有580多元和960多元。

说实话，抢银行比这个要慢太多了。

真的！

按现在的预定量，一天在海外市场出货30万台星海2系列，净利润就有将近6亿，什么银行能天天有6亿给抢啊？

“……”

随后，高盛方以春秋笔法式的口吻，重点描述了高盛亚太的发展优势，轻描淡写的带过了其中风险的大小。