当然了，传统的三位一体的核威慑就更不必说了，23吨的载弹量，超过8000公里的航程，配合着dzb—2000巡航导弹，足可对世界上任意方向上的任意目标实施各种类型的战略打击。

然而这不过是腾飞集团和西北航空提出的新轰8方案中的一个过渡型号，因为涡轮螺旋桨发动机毕竟不是未来轰炸机动力方向的主流。

奈何如今国内除了d—66l涡轮螺旋桨发动机外，实在是拿出了一款合适的军用大涵道比涡扇发动机，只能先用d—66l涡轮螺旋桨发动机解决重型战略轰炸机的有无问题。

毕竟作为“杀手锏”项目的补充计划，新轰8除了日常的三位一体核威慑外，常规方面的任务就两个：

一个是前出第一岛链，利用超远程的空射反舰弹道导弹，将域外某大国的大型水面舰艇编队阻隔在第二岛链外围。

另一个则是携带反卫星导弹，遂行攻击敌方各类卫星任务。

基于此，新轰8更多的是承担一个大型攻击武器运输平台的角色，对航速、突防等七、八十年代流行的轰炸机攻击战术手段并不适用。

即便是作为单纯的轰炸机，拥有射程达到两千公里的dzb—2000巡航导弹这类可以在敌方防区外发射的远程武器后，那种靠着低空超音速突防的老旧手段同样显得冒险又过时。

正因为如此，尽管新轰8跟图—95一样，有着四个大型螺旋桨，看上去和二战时期的轰炸机差别不大，可若是谁敢小觑，那新轰8绝对会让对方吃不了兜着走。

然而满足需求不等于裹足不前，一旦腾飞集团新一代军用大涵道比涡扇发动机，推力为1518吨的d—66s涡扇发动机落地，届时安装新型动力的新轰8将由一个质的飞越。

最直观的便是武器搭载方面有了新的突破，那便是机载激光武器系统，毕竟涡扇发动机的动力更足，能够产生更大的电力输出，承受得住高能激光的能量消耗，所以换装大功率涡扇发动机的新轰8可以作为高能激光武器的载机，成为空基激光武器平台使用，到时候无论是反卫星还是拦截弹道导弹，部队都有一个全新的选择。

至于最后的完整版，就不用多说了，必然是腾飞集团从步入正轨那天起就开始致力于研究的航空器雷达隐身课题，即隐身战略轰炸机。

解释新轰8将拥有150吨到180吨的最大起飞重量，采用飞翼式气动布局，s型进气道，四台小涵道比d—66st涡扇发动机，单台最大推力17吨左右。