幸好却是可以通过如今的人工技术加以控制的，所以真要实现吴安持所说的漕通洛阳，还必须配套两个大工程。

其一是洛水上游的水力控制枢纽和大型水库，保证稳定水流输出。

其二是汴渠上，复闸和水柜的数量还需要增加。

这项工程的意义，不仅仅是让大宋如今的生命线汴渠得到足够清澈的水源保障，更重要的，是等到工程完工以后，漕粮可以从汴京直接运往巩义洛阳！

那里曾经是汉唐时期最大的粮食中转中心，隋炀帝曾在洛口造兴洛仓，所谓“兴洛仓即洛口仓也，隋置仓于巩者，以巩东南原上，地高燥可穿窖久藏，且下通河洛漕运。”

当年的兴洛仓仓城周围二十多里，有三千个粮仓，每个粮仓储粮八千石，共可储两千三百万石。

即便是到了后来的盛唐，全国主要大型粮仓的储粮总数，也不过才一千两百多万石，仅仅是隋炀帝洛口仓储备能力的一半。

因此大宋完全可以在旧址上将兴洛仓恢复起来，不要求恢复隋唐时期那样的规模，只要求作为陕西四路军民后勤保障基地，那是绰绰有余！

第一千零四十七章 发展路线

除此以外，干渠有了，沿途的支渠和蓄水设施也要同步修建起来，除了提供交通运输，还得如都江堰那样，成为集防洪、灌溉、工坊动力、航运于一体的综合性水利工程。

如果这项工程完工，自唐末以来日渐荒废的隋唐通济渠，将重新发挥出巨大作用，沿途的洛阳，郑州，开封等府州郡县，都将蒙利。

通济渠原先分为三段：西段，自东都洛阳西苑，引谷水、洛水，东循阳渠故道由洛水注入黄河；

中段自洛口到板渚，是利用黄河的自然河流；

东段起自板渚，引黄河水走汴渠故道，入于泗水，注入淮河。

大苏曾经对此做过详细研究，结合四通勘测司的图文资料，提出了一个观点，那就是华夏大地上的运河，是华夏民族从数千年前起，就一直在不断开凿的连续性工程。

比如历史上记录的隋炀帝所开的运河通济渠，其实并非隋炀帝一人下令全新开凿的。