再到东南亚的印尼、菲律宾诸岛，甚至西到印度洋上的马尔代夫、毛里求斯、塞舌尔、马达加斯加。南太和南印度洋上，那些动辄相隔一两千公里的群岛，全都是南岛民族的活动范围。

他们的造船技术和生产力还是很落后原始的，大致相当于后世大洋洲的毛利人。

但是因为南太平洋常年风平浪静，所以不需要抗浪性很强的船，只要航行技术掌握得好、擅长利用西风和洋流，只要航海技术好，光靠几艘独木船并成双体船，都能进行上千公里的漂流远航。

这是典型的造船硬件科技巨差、但航海技术软件超强的组合。

事实上，欧洲人一直到了16xx年末期，美洲都被发现和殖民了快两百年的时候，才算是彻底把南太平洋岛民土著的航行技术渐渐吃透，比如掌握了南十字星等南太平洋星象导航法，

然后才掀起了欧洲人对澳洲、纽西兰等地区的地理大发现潮。好多大洋洲岛屿都是18世纪才被欧洲人找到的。

在此之前，欧洲航海文明在陌生广袤海域找岛的技术，都是一直落后于南岛民族野人的。

欧洲人只是擅长造大船远航，但不擅长找大洋中的细小陆地，所以哥伦布也只能找找美洲大陆那种非常巨大、绝对不可能错过的大洲。

可见，任何航海民族，都有值得学习借鉴的独特的点。

而夷洲地区的高山民族，有相当一部分确实不是东亚大陆的人种，而是从太平洋方向来的南岛岛民，具体来说是南太岛民先渐渐迁到菲律宾，然后再到夷洲的。

周瑜对夷洲的深入开发，居然让汉人文明和南太岛民的交流融合提前了数个朝代出现，并机缘巧合开始学习其长处，裒多益寡，也算是大汉之幸了。

否则，光靠李素自己想，以他那种忽视野蛮民族能力的刻板印象，说不定还真错过了。

现在，汉人民族只是被李素揠苗助长提升了造船科技，以及经纬测绘技术，硬件和理论体系强大了之后，再配合上航海实践经验方面的软件升级，那才叫完全体！

李素短期内虽然用不到，但未来说不定派探险队远航找岛有用。哪怕往西都是野人，没有商贸和殖民价值，确有寻找新物种的价值。

几艘探险船，只要成功带回来新的农作物，怎么投入都是赚的，虽然有些遥远。

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