这回的换药可是货真价实的，姜珊急忙对肖远航说：“你等我一下，我换完药就回来。”

肖远航说：“不用了，走了好几天车，我也得回家了，哪里再联系吧。”说着，冲姜珊挥手再见，转身走了。

时间过得很快，转眼间就到了六月底，肖远航把姜珊送上了开往春城的列车，第二天便走车去了黄海，七一党的生日这天，段党委搞了盛大的活动进行庆祝，这一天肖远航也被批准成为一名预备党员，遗憾的是，由于这天他走车在外，没能参加上在党旗下宣誓的仪式，只是回来之后，车队的张书记找他谈了一下话，告诉他已经成为一名预备党员，预备期是一年。

7月6日，一切在毫无征兆的情况下，铁道部突然宣布，辽东、松江和锦城三个铁路局合并成辽东铁路局，并宣布了辽东铁路局主要领导任免。肖远航是7月7月走车到段里点名的时候才知道这个消息，这令他十分的震惊，前世三局合一是10月5日宣布，这回却整整提前了三个月，他不知道是不是蝴蝶的效应令历史做出了改变。

三局合并后，辽东铁路局下发的第一个紧急通知就是全局人事立即冻结，所有分局，所有站段人员不出不进，解冻的时间另行通知。一下子就打乱了很多人的计划！

在古河列车段第一受到影响就是团委书记刘晓红，由于已经定来要和分局团委副书记张国良结婚，积极运作要调到桐水去工作，那边已经联系好了分局工会，工会主席已经同意接收，可三局一合并，人事冻结，她去分局工会的事情就无限期的拖了下来。

第二个受到影响的就是肖远航，得知团委书记刘晓红要调走之后，吴段长就想到了肖远航，想提拔肖远航接任团委书记一职，并与党委马书记进行沟通，马书记也点头答应了，吴段长的计划是刘晓红调走后，团委书记的位置先空两个月，等到9月份肖远航任职列车长满一年后，再把他提上来。

肖远航根本不知道这个事情，吴段长也没和他说，对于三局合并提前的这个事情，肖远航也只是震惊了一下，随后就组织班组出乘点名，然后带着班组进了库，紧锣密鼓的做到出发前的准备工作。

第201章 风云突变

辽东、松江、锦城三局合一，使辽东铁路局一跃成为全国最大的铁路局，没有之一，职工总人数达到31万人，京城铁路局排在第二位，职工总人数为30万人。原来各局的铁路分局不变，松江铁路局原来有5个铁路分局，辽东铁路局原来有4个铁路分局，锦城铁路局最少，只有2个铁路分局，加起来共计11个铁路分局。

原辽东铁路局局长张勇在这轮合并中获得了最大的政治利益，成为新辽东铁路局的局长，原锦城铁路局局长杜玉成也算不错，出任新辽东铁路局的党委书记，最失意的当属松江铁路局长李政仁，只给他安排了新辽东铁路局的第一副局长兼党委副书记，在后面加了一个括号，正局级！

铁路系统的正局级想当于地方政府正厅级或正地级，当然，这个正局级实际的权力无法与地方政府正厅级无法相比。这么安排也是无奈之举，毕竟局长只有一个，而铁路与地方政府不同，是局长负责制，党委书记和局长虽然是平级，但局长就像地方政府的书记一样，是实际上的一把手。

三局合并后，影响最大的是原三个铁路局的机关干部，下面的分局根本没有受到什么影响，都在正常的运转。但是，三局合并是以辽东铁路局为主，而原辽东铁路局长张勇成了新局长，工作思路也都虽着辽东铁路局的打法而改变着，辽东铁路局成立不到半个月的时间，就一连下了十几道政令，都是规范各系统工作标准和程序方面的。

292次列车从古河车站出发后，肖远航站在软卧车的车门前，望着窗外快速向后倒去的景色，思绪成千，他知道从今天开始，乘务292次列车就没以前那么轻松了，因为本次列车从今以后就路过辽东铁路局所在地辽东车站了，这就意味着，辽东铁路局各个部门的领导随时都有上车检查的可能，而且，有的领导坐你车的时候顺便检查你一下子。

以前，原辽东铁路局无论哪个部门的领导乘坐292次列车，都十分的客气，列车长给你安排是人情，不给你安排你也不能把他怎么地，292次列车是松江铁路局的，不归你辽东铁路局管。现在不同了，只要是辽东铁路局任何一个部门的小科员上车，你都得当领导一样接待，安排不好挑你点毛病就够你喝一壶的，而像客运处、路风办和安全监察室等直接管着你的领导上车，他们的一句话就可能决定你的命运！

这个班肖远航值头班，也就是说经过辽东车站时他们班执乘，许艳春带着乙班的人员回宿营车休息后，肖远航在巡视车厢的过程中，对列车员是挨车的一个一个的嘱咐，让他们在列车经过辽东时，把精神头都打起来，绝对不能出现一点问题。