而另一家在京津地区邢德市的亚汽-大宇汽车公司，两家工厂一套行政班子，他们生产的悦达、蓝天两部低中档轿车自从推出市场之后反响也很热烈受到市场的追捧。

由于厂家给悦达的定价在3万2千元～5万元等几个不同的类型，3万2千元的经济型悦达价格十分亲民而且16l发动机的动力强劲还配备4档手动变速箱，这款车上市之后卖得相当不错；而大宇蓝天轿车稍贵，以7万8的价格推向市场也受到了欢迎，更可喜的是这款车还推出了海外版出口了加拿大，以3000美元的低价格进入了北美汽车市场。

在去年后半年和今年前两个季度大宇蓝天就售出了超过8000台轿车，给邢德市政府创造了2000多万美元的外汇收入！

这么良好的出口佳绩不但让亚汽大宇汽车公司的管理者和工人们吃惊不小，而邢德市政府更是喜出望外，没想到引进了一家汽车企业生产出的轿车不光能在国内卖得好还能受到外国人的欢迎，光荣啊兴奋啊当地政府上下深感庆幸，幸亏当初有能人带领大家伙搞发展这才有了这种成绩！

在当初主张引进工作的白云山市长更是脸上有光，就连他也没想到刚建立的汽车企业能给他带来这样好的成绩，而且来的是这么突然和迅速！

如今邢德市委市政府再也没有人敢挑战他的权威了，就连本土派系的领袖人物韩明春书记，这位市委第一人也不想正面和白云山对抗。

毕竟白云山是上面派下来历练的，在省里也有人，按照以往的老规矩成绩到手了合适的时候他就高升了，所以韩明春这个老油条也没那个必要和白云山唱对台戏。

邢德的亚汽大宇汽车公司所取得成绩是有目共睹的，不但受到了省里的表扬而且国家上层也注意到了这家新晋的汽车企业。相关部门也由原来的不重视甚至轻视变成了对这家企业多加关注另眼相看，毕竟2000多万美元的创汇，而且是出口汽车产品，国内还没哪个企业能够做到没想到一家地方合资企业却做到了，84年2000万美元已经相当于国家外汇年收入的百分之一了，虽然企业小年头短但创造的价值却十分突出，这个成绩说轿车是现在国内的第一商品也不为过！

第497章 汽车大潮

这家企业所取得的骄人成绩其他省市特区也看在眼里，一时间全国各地方上凡是能够生产汽车的单位都被各方领导审查了一遍，能生产小轿车的厂子也都尝试一下不能的生产面包车也是可以的，这波汽车大潮就这么的在国内突然的爆发了起来！

90年代以前公家配车是按照级别严格分配的，地级领导能坐华沙牌轿车，而正军级领导才可以坐伏尔加牌轿车，红旗牌轿车只能是中央一级领导的座驾。

而且一般上了级别的领导干部的子弟才有机会乘坐小轿车，那种待遇是可以用“高人一等”来形容的。不过那时公家车也很少，即便是领导干部也只能按照工作需求，只有在开会、出差、上医院看病等必须要公家派车的情况下才可能坐车，而且还必须要向单位司机班提前预约。所以90年代以前司机也是一个热门职业，有轿车可以开，是被社会普遍认为的好工作。

在老百姓看来只有拥有一定社会地位的人才能拥有轿车，在很长一段时间内汽车无形中就等于了权力和地位。在轿车稀少的年代，拥有一辆小轿车也更体现出尊贵感，中国人对汽车的朴素认识就是这么培养起来的而且相当牢固和强大！

而富裕之后的老百姓也正是潜意识的认同这一点，他们渴望通过拥有汽车使自己更有社会地位，获得别人的认同和羡慕的眼神，他们更渴望通过拥有轿车被社会理解和尊重！

而几家汽车厂商适时的出现也把这种需要推向了高潮，看到张三通过走后门找关系买到了一辆轿车受到了大家的关注和艳羡，李四也有钱也想买辆轿车，这种攀比精神更是对汽车销售起到了推波助澜的作用。

对于国内猛然出现的汽车销售小高峰很多省市领导都看在眼里但也有极个别的人想到了付诸行动。