再次来到巴黎郊区的这个航模爱好者的聚集之地，看到很明显已经有好几架不同涂装的航模在飞，看来，这个训练的进度是挺快的，是很不错。

走到近处一看搭好了好几个‘座舱’，大概是有七八个人在进行飞行。一看，原来谢连发他们几个本来是负责寻找售后服务点合作的，但是现在也都在这里训练飞手。

过去问到底是怎么回事，谢连发却是回答着：“这个问题其实很简单，我是直接找了这些购买拉航模的打听，问他们有没有愿意和我们合作的。其中就有两个分别来自英国和瑞典的，他们愿意和我们合作。”

没想到这么容易就解决了两个售后，那还有两个预计的意大利和西班牙的售后，应该也好解决了，这边的售后的事进展倒是挺快的。

“那这个航模飞手培训是怎么回事，这么快就进入了放单飞行？”

没想到这又是谢连发的主意。

“是的，这些航模的飞手中的确是有好多都还没过理论关，但也还是已经有这么几个理论已经过了。我们就先开始训练他们，到时候他们训练完成后，这几个先训练完成的就是教练了。”

航模爱好者是一个相对很团结，有互助精神的团体，一般像当个教练，指导一下别的同行都是比较愿意的。

再加上谢连发在私下也是给了好处的，这家伙承诺下一代航模研发出来优先考虑他们，还会给点优惠什么的。

第88章 再具体谈谈

先训练一批飞手，留下‘革命’的种子，从此星星之火可以燎原，后面训练其他的航模飞手就可以简单多了，这确实是一个节约时间的好方法。

杨辉也加入其中，对这几位开始进行实际训练，有了前面扎实的理论知识，学起来自然是事半功倍，教员教起来舒心，学员学起来也开心。

杨辉过来接替了这边的训练事宜，谢连发就去找这个大庄园的主人，也就是那位飞虎队的老飞官。这位老先生将庄园拿出来供这么多航模爱好者交流使用，在航模界肯定德高望重。

找老先生帮忙介绍西班牙、意大利航模组织，然后就可以在想办法联系到这两个国家的航模爱好者，肯定还是有人愿意合作的。

欧洲人对工作都很随意，并不像东方的国家一样，找到一个工作就一直干到老。他们只要找到了自己觉得更适合的工作，换工作、跳槽这些是没有什么压力的。

现在谢连发就找到了正在一边啃飞行手册的老先生，虽然以前是真正开过战机上前线厮杀，但是那毕竟都是螺旋桨战机。和现在的喷气式航模比起来差距还是相当大，加上现在岁月不饶人，年龄问题摆在那里，啃飞行手册还是比不上那些年轻人。