26吨的油料的加注要不了多少时间，在油料车驾驶员下车看了两眼，还有些意犹未尽的情况下，最终还是不得不爬到自己的汽车上，将油料车开到了另一边指定的位置去。

负责首飞的飞行员是特殊培训过的，c75为了拿到欧洲的试航证，还是采购了一些来自欧洲的子系统，其中最重要一套系统就要数采购自法国泰雷滋公司的飞行座舱航电。

当然，c75采购这套系统，即有想要拿欧洲试航证的原因，同样也是因为这套系统它确实够先进，现在的共和国没法提供可以与之想媲美的产品。

因此，首飞的飞行员也提前了好久前去法国培训，甚至还到了同样是泰雷滋生产的a320模拟座舱中进行了地面仿真飞行。

“c75的航电由法国泰雷滋提供，主要是在泰雷滋为a320开发的航电上面改进而来，据泰雷滋提供的数据来看，这套航电和a320有百分之七十以上的相似度。”

泰雷滋作为航电提供商，这家伙才不管你是用在那款飞机上，既然你和a320这款飞机的飞行座舱大小差不多，定位也不是差距太大，人家就可以直接在提供给a320的航电上改进而来。

当然，这也是一件好事，至少a320的航电足够先进、可靠，在它的基础上二次开发的风险也小，所以这当然是好事啊！

新的航电系统只需要正副两位飞行员就可以实现飞行，两位试飞英雄在所有人的目送下，缓步坐进了驾驶舱中！

第626章 出事故了！

“呼叫塔台，这里是c-75旅客机02号试飞机，我机即将执行首次飞行任务，请求起飞！”

这时候的机场上又能够有什么飞行任务，整个跑道之前就是为172厂准备的独家机场，现在没有轰六、运七等飞机的飞行试验，也没有联航的飞机的打扰，整个机场都是非常之空旷，舞台只为02号一架飞机而搭建。

“塔台收到，允许你机在当前跑道起飞，祝你们顺利！”

塔台的空管指令发出之后，之后大家就看这次的首飞机组的表演，能够放下手中活计的空管人员都是站了出来，通过塔台的玻璃窗，居高临下的目送着跑道上滑行着，并不断加速中的首飞机，翼下的两台发动机喷出大量的高温燃气，但又在外涵道风扇吹出的冷风混合冷却之后，变得不再是那么的燥热。

“报告机长，滑行已到决断速度，请下……”

副驾驶的话还没有说完，飞机就在机长的操控下抬起了前轮，微微扬起的机头则是如同一张满月弓上的利箭一般，只等这下一秒就是后轮主起落架的离地。