特别是动力系统方面……

关于这些欧洲国家的想法，中航西南、巴航、诺斯罗普三方自然都是不知道的，但这个时候距离92年的范堡罗航展也没有几个月，在98年之前的范堡罗航展都是9月的第一周举办，现在也不过仅仅是7月初而已，或许两个月之后的航展上面可以顺便咨询一下吧！

同样是92年七月初，在太平洋的东西两岸各自发生了一件关乎两国航空工业的大事，首先就是远在共和国西南腹地的歼-18多用途战斗攻击机第一架工程机下线，最后很快的就被打包困成粽子一样，装车开往了新建成了贵羊航空工业园的一处重点试验区，开始了紧锣密鼓的静力试验，而同样在生产线上面的第二架工程试飞机也有了77％的建造进度，预计在10月才能够下线。

若是第一架静力试验机在测试中没有问题的话，年底的12月份或许还能够赶上首飞，若是静力试验中发现飞机有结构设计问题，首飞肯定就要推后到93年才有可能。

但不管怎么说，共和国的这款dsi进气道版本的超级大黄蜂歼-18终究有了一架工程机下线，整个参与项目的设计制造队伍也终于可以看到这款飞机到底是长什么样。

不管如何，太平洋这边已经先一步把红色超级大黄蜂给制造了出来，虽然没有正式对外公布，但是这款飞机的大致数据在国内外的相关人士眼里还不算是多么神秘，比起10号工程来说就算是公开了很多东西。

第743章 猫党的春天

但在太平洋的另一边，美国的航空工业就是另外的一番景象，原本上一位面在92年5月就要正式立项开始f-18ef超级大黄蜂项目，在这一位面居然是消失的无影无踪，杨辉虽然不清楚超级大黄蜂到底是什么时候正式立项的，但也知道这就是美国在下马了a-12和natf项目之后没多久就开始。

那么在现在这个时候，a-12和natf都已经下马，美国为什还没有传出要立项f-18ef战斗机的声音？这一切的一切都让人感觉到有些诡异，这种感觉已经在杨辉这里持续了好几个月，因此又特意要求公司旗下位于帝都的航空工业情报研究所注意收集美国海军新一代战斗机的动向。

而正是这样的情况下，在歼-18刚刚下线第一架静力试验机之后，从美国连夜赶回来的情报人员就来到了位于贵羊的中航西南总部，面对面同杨辉交流了关于这次美国海军下一代战斗机的动向。

刚刚从测试区赶回来的杨辉看到办工室坐着的中年人，走过去先是握手之后，又迫不及待的就要询问着：“看来这次是有了最新的消息，那就请告诉我这次到底是什么情况吧，美国海军下一代战斗机到底是在搞什么？”

也知道杨总经理对这个项目已经关心了很久，这个时候的回答肯定首先就把答案先说出来：“f-14ef，这次美国海军的新一代舰载战斗机项目是在原f-14战斗机基础上进行重新设计，并且做了很大的改进，美国海军将它称之为超级雄猫战斗机。”

听到这个消息之后，杨辉脑袋里面的第一感觉就是这次玩儿脱了，蝴蝶翅膀煽动的太猛，共和国这边虽然是提前一步针对性的把超级大黄蜂给收购了，预计之后的完全版歼-18是可以和美帝的f-18ef一较高下，但万万没想到美帝现在居然不玩儿f-18了。

这尼玛简直就是要了人的老命啊，居然阴差阳错的影响到了美国海军把f-14这变态的家伙拉出来继续魔改，要知道这家伙本来就已经挺牛逼的了，上一位面美帝自己断了这条路，现在，现在居然……

杨辉所不知道的是，由于诺斯罗普这家伙之前有参与到歼-18的前期研制中，回到美国之后肯定也是老老实实地把他们所知道的一些消息透露给了美国军方，在这种情况下，其实早在中美之间分手的时候，美国军方就彻底放弃了麦道公司的大黄蜂2000（也就是f-18ef的前身）项目。

实在是美帝它知道麦道的大黄蜂2000在技术上恐怕比歼-18高明不到哪里去，现在歼-18已经先一步在太平洋和对面立项研制好久，若是还继续采用大黄蜂2000方案为新一代战斗机，恐怕美帝海军自己都不好意思，到时候找爹党肯定是如潮水一般涌来啊！