一句话，高达1513千牛的ge-110-134发动机是绝对可以当作五代机的动力使用，而现在的超级雄猫战斗机要使用上这种发动机，在大后掠角的截击作战模式下，要想达到超音速巡航好像是能够行得通的。

不过，杨辉记得上一位面的asf-14好像也只是打算使用一台推力为12吨的ge-110-129发动机，然后就能够达到13马赫的超音速巡航飞行速度，但这也没有听说过要装一台15吨的大家伙啊！

倒是有听说当时的格鲁曼方面有过打算要将f-119发动机装上asf-14上面，据说那家伙是可以推动超级雄猫在超音速巡航上面超过f-22的逆天存在，这甚至将使超级雄猫在超巡极速方面更多是受到气动加热而非结构的制约（超过2马赫）。

但现在还好，美帝海军还并不是那么有想法，仅仅只是装上了一台刚好接近15吨发动机，而非是f-119这种东西来，大概是因为之前f-14上面使用的就是f-110发动的缘故，而这或许也算是不幸中的万幸！

苦笑中的杨辉摇摇头，这款新的超级雄猫战斗机，已经让人有些吃惊过头了，真不知道这款飞机还会不会再有什么幺蛾子搞出来……

下一刻，考验杨辉心脏的时候就到了，只听到一句：“不仅如此，在拥有了15的推力之后，这款发动机还将要具备矢量推力功能，反正综合来说，美国就是打算要在通用失去了四代机动力提供商的机会时，依旧支持通用研制一款准四代机使用的发动机，这将保证美国的两家发动机公司之间良性竞争。”

第744章 友在国会山

不仅能够拥有超音速巡航能力，还要有矢量喷管，这家伙在动力上面至少是达到了四代机的标准，所以普通的三代机还能够容纳这尊大佛？

“美国佬确实挺奢侈的，这么优秀的动力给超级雄猫装上之后，就算不能达到超机动的指标大概也不远了吧！继续说说还有什么新的设计，我今天就在这里好好地听听一下美国佬到底还有什么不敢想的。”

这个时候杨辉已经接受了美帝这以一位面要搞一架比超级大黄蜂在性能上更牛逼的舰载多用途战斗机的事实，而既然已经是事实了，那自然就应该接受它，多听听这美国佬的想法，争取能够尽快拿出一个可行的应对方案才是正理。

而要说起对付一款战斗机，知己知彼肯定是必须要有的，继续听着介绍……

“什么大概不远，这次超级雄猫是完全有这个指标的！按照格鲁曼宣布的消息，在联合了诺斯罗普公司之后，他们在重新设计超级雄猫战斗机的时候，就不会再沿用f-14早设计时的静稳定方案，采用三轴四余度数字式电传飞控并放开静稳定度，使这款战机将不再仅仅局限于截击作战，从此之后还要拥有强大的机动性。”

说到了这里，倒是让杨辉想起了一些事情，早期的f-14在研制的时候还真就没有什么电传飞控的设计，而放宽静稳定度的设计，这个似乎就更是压根儿就没有的设计。那么这样说来，虽然f-14能够算是三代机，但恐怕也就是一款在舰队防空也截击方面性能优秀的三代机而已。

要想在单挑格斗方面压过放宽了静稳定度设计的数字式电传三代机，新的超级雄猫肯定也需要有数字式电传和静不稳定设计，所以超级雄猫肯定是彻底推倒从新设计的战机，但源于f-14的设计特殊性，恐怕变后掠翼会是放宽静稳定设计的一大障碍。

f-14最引以为豪的自然是变后掠翼设计，它让这款飞机有了强大的包线适应能力，但飞行中不断改变的后掠角同样也会让飞机的重心随之改变，而这在放宽静稳定设计的时候绝对是一个相当有难度的挑战，比起固定翼飞机来说，变后掠翼设计在这个时候就更有难度。