四代大推的核心机研制工已经算是大致完成，后续可能还会有一些小的改进，但是在核心机方面大抵是不会再动什么大手术，但624所肯定是闲不下来，民用的超大推力涡扇发动机核心机已经展开研制工作，这对624所上上下下来说都是绝对的挑战，即便是有四代军用大推核心机的技术打底，但是考虑到民用发动机和军用发动的性能指标要求差距太大，专门设计一款民用涡扇发动机的核心机，这对于624所来说还是头一遭。

对于现在共和国的航空发动机工业，虽然心脏病的问题还没有被彻底治愈，以至于jf-18战斗机初始型号动力严重不足，但是差距已经不断地缩小当中，未来重四成功定型的时候，必然是一款拥有着强大动力的四代重型军用战斗机，一款可以正面对抗f-22的飞机，至于说这一位面的美国还会不会关停f-22生产线，这个已经不是什么值得多想的问题。

共和国的强大，从来都不能一直想着靠敌人犯错误来解决，真正的强大是敌人在发展的时候我们也同样在发展，只不过我们发展的速度还要更快一些，只有这样的强大起来的国家才是真正的世界强国。所以重四的对手永远是f-22，而并非是什么f-35战斗机，真要是把重四拿出去和那东西对比，实在太掉身价。

从航空发动机加工制造基地出来，随后的jf-18战斗机生产线是必须要参观的，正好这个时候生产线处于开足马力全力生产的状态，因此从整个总装车间厂房高处看下去也是最壮观的时候，高处看整个总装线上一排战斗机排列地整整齐齐，从最远处的一号初始站位一个个看过来，大致就能够看清楚jf-18的总装工艺全程，满满地全都是现代工业给人带来的无边震撼。

正好现在站的位置也不错，所看到的景象颇有种上一位面洛马公司宣传f-35战斗机脉动线总装线的既视感，这种高大上的感觉，即便是之前阿联酋参观美国格鲁曼公司军用战斗机生线的时候也绝对没有，这都是技术实力的象征啊！

“真的是规模庞大啊，这种生产能力让我对你们公司，乃至你们整个共和国的高端制造业都有了崭新的认识，很不错，由这样有实力的一家公司来交付制造阿联酋的战斗机订单，我相后续将不会存在任何的困难，60架jf-18ab战斗应该有90％的可能不会再出差错了，我回去之后会如实国内汇报我所看到的一起，中航西南是一家国际化的超级军工巨头，这个已经毫无疑问，我为此坚信着。”

国际化的超级军工巨头，这可不说着玩儿的，想要能配得上这称号，至少是要能够排进全世界国防军工类公司前十才行，现在的中航西南虽然有点实力，但是能不能够排进前十还真不好说，好在前十五是可以保证的，而这些都是杨辉和所有中航西南人通过这些年努力所打下来的江山！

“能得到这样的夸奖，我们自然高兴的，不过jf-18所代表的只是中航西公司过去的辉煌，中航西南在军用战斗机市场的未来，可就并非是在这个地方，而是另外的……”

第1061章 就是这种感觉

jf-18的总装线大体上不需要保密，但是细节绝对不可能公开太多，也就是带着人在厂房内部的制高点大致俯瞰一下，体验现代化大工业的魅力之后，阿联酋方面就没有还需要多看的必要了，倒是随着参观考察团一起到来的两位阿联试飞员被留在了贵羊航空制造基地，两人经过培训之后，会在某一个恰当的时间被允许上双座的jf-18b战斗机进行飞行。

对于西南特种飞行公司的巡海者无人机，一行人倒顺便也前往特种飞行器公司参观了一下，别的没有什么特殊的想法，倒是对公司现在正研究中的巡海者无人机察打一体版本“地狱猫”有了不一样的想法，但这想法也仅仅心里想想而已，现目前的阿联酋还不太需要这种东西。

“东西我们已经看了，这款无人机的设计思路非常不错，确实很适合我们阿联酋所需，特别是项目提出的‘天链’卫星中距数据传输系统，这东西不仅仅是巡海者无人机有使用的必要，未来其他很多通讯设备都可会用到，不过我们阿联酋太小，也没有特别的海外利益，所以大抵是用不到。”

“天链”系统的性能还算勉强，不过这东西肯定不仅仅是提供无人机远距离通讯中继，同样对于阿联酋而言，现在还真的就有这方面相关，之前联合航空发动机公司就犯难过，表示还不知道如何同国外民航公司提起发动机数据监控的问题，现在阿联酋就正好。

抓住机会，正所谓机不可失：“话可不能这样说，天链系统不仅仅是计划用到无人远距离通讯中继，更多还可以适用于我们航空发动机分公司提出的发动机数据监控计划，该计划可以做到随时监航空发动机的运转，一旦发动运转出现异常数据，我们就可以在第一时间由专门负责监控发动机技术支援部门通知飞行中的客机机长，并给出最佳地处理方式，从而降低飞机因为发动机事故所导致空难的事故率。”

九十年代，实际上世界航发三巨头都开始了这方面的研究，只不过大家都还没有下定最后的决心，到底是不是需要冒着侵犯航空公司隐私的危险去搞数据监控，而且最终能不能起到预定的作用也都还是一个未知数，加上一整套天基通讯系统的建设耗费巨大，这年头也就只有中航西南因为杨辉知道未来的市场需求，所以才敢在这个时候投资入巨量资源，并且一头扎进去。