或许是考虑到约翰的天赋，在两人花费了一笔可观的电报费之后，老亨特拉尔的态度总算是渐渐的有些松动了。

“估计这封电报应该就差不多了。”

虽然感觉老亨特拉尔应该已经接受了自己的选择，不过犹豫了一下之后，约翰还是没有先去看外公的电报，而是拿起了约书亚的那一封。

拆开一瞧，内容只有短短的两行字：事情已经谈妥，我们将于十月二十日左右抵达柏林。

“呼……”

看到这行字之后，约翰顿时长长的松了一口气。

大约在半个多月前，约书亚从伦敦就发来过一封电报，通知约翰他和冯克已经抵达了伦敦，而现在既然约书亚定下了来柏林的船票，那么在英国建设自行车厂的事情想必已经是谈下来了。

出于各方面的考虑，约书亚他们并没有选择直接在英国投资建厂。

虽然自行车的销售依然极为火爆，给自行车厂带来了源源不断的现金回报，但是经过了一年多的高速发展之后，约书亚他们在动身前往英国前还是极为无奈的发现，工厂资金链出了问题。

一方面是因为在旺盛需求的刺激下，工厂的规模不断扩大，工人数量不停的增加，几乎所有的利润都投入到再生产之中去了，而另外一方面，三轮车上市之后同样畅销，虽然销量和普通自行车没法比，但是定价要高上许多，利润也更高，所以约书亚他们必须投入资金去扩张，以至于根本就抽不出更多的钱了。

如果在英国这边建一个小工厂是很不划算的，但是如果想要加大规模的话，短时间内又抽不出资金，所以犹豫再三之后，约书亚和冯克决定找英国人合作了。

对于原本就来自英国的斯通一家来说，这根本就不是问题。

按照约书亚的设想，他们将和斯通家族的一个长辈谈合建自行车工厂的事情。这边出专利、技术和部分资金，斯通家族的长辈出地皮、工人和资金共建一个大型的自行车工厂，销售区域是整个大英帝国和所有的殖民地，双方各占一半的股份。这个想法得到了老亨特拉尔他们的赞同，于是在离开纽约之前，约书亚和冯克两人联合给约翰写来了一封多达十页的信件，解释了一下目前面临的困难和问题，又说明了一下现在在英国尽快建设工厂的必要性，把最终的决定权推了过来。

没有任何的犹豫，约翰当然同意了。

只要保证他能够有更多的收益，约翰并不在意工厂是由谁来掌控，也不会在意自己的股份比例是高是低。说白了，这个自行车工厂只是一时心血来潮的产物，主要作用就是短时间内给他挣来一大笔钱，至于未来的话并不是约翰的发展重点。事实上，如果现在有人能出一个足以让他心动的价钱，约翰并不介意把专利和股份全部卖掉！

“接下来，就是在德国这边建厂的事情了。”