不过，开超跑就别想着舒适性了。

顾倾城也坐进了副驾，指导着吕笙启动这台svj63。

她那台svj跟这台车基本上是一样的，只是没有那夸张的尾翼和一些运动套件，动力稍逊一点。

片刻后，吕笙启动了这台皮卡丘同款兰博基尼。

上路感受了一段，吕笙觉得这台svj63不太好开，起码相比拉法和保时捷918和gt2rs都要难开一些。

哪怕是已经提升到了中级驾驶技能的吕笙，驾驶没什么问题，但是感觉上会差一些。

不出意外，又是一台特定场合开的车了，拿来短距离通勤还行，稍远一点就有点难为人了。

感受了半个小时左右，吕笙就开回了麓湖。

还有一台车在等着他呢。

直接把svj63停到车库，吕笙又拿上曜影的钥匙。

劳斯莱斯最大的特点，就是它的对开门了。

而在曜影这台两门四座的轿跑里，只留下了一对倒开门。

第一次体验这种车，吕笙还是挺惊奇的。

劳斯莱斯真的是在豪华车里面，做到了天花板。

吕笙还特意把那把价值10万的雨伞抽出来看了看，发现其实也就那样，只是做工上好一点罢了，更多的还是一个噱头。

不过，真正坐到车里面之后，吕笙就体会到了劳斯莱斯为什么能做到豪华车的天花板。

跟车漆同色内饰，无不透露着优雅和奢华，在这一点上，甚至比同为顶尖豪华品牌的宾利还要好。

真正启动之后，虽然没有超跑那么直接的推背感，但是500多匹的马力，也足以将许多超跑甩在身后。

最主要的是，这台曜影的舒适性完全不输欧陆，驾驶体验也是一样的舒服。

开上这台曜影，吕笙完全不想那台粉色的欧陆了。

‘欧陆你不要再给我打电话了，我怕曜影误会！’