就算是不考虑自己的利益，从产业的角度出发；没有标准，没有流程，没有科学有效的监管，没有成熟的零配供应体系。即使是用政策强行拉节奏，也就是拔苗助长而已。

要知道在汽车历史进程没有改变的那个时空里，也就是在千禧年那一阵子。各种民间资产进入汽车领域扎起堆儿来搞造车热，才导致了行业的种种乱象。

程刚现在从某方面上将，跟李凡愚就是绑在一条绳子上的蚂蚱。

对程刚，李凡愚不打算隐瞒自己心中的想法。于是他直接打开天窗说亮话，将自己的顾虑说了一遍。

但是面对他的担忧，程刚却显得相当乐观。用他安慰李凡愚的话来说就是；改革带来的负面也只是一时阵痛而已，咱们什么苦日子没过过？

这就没法说了。

典型的思维不在一个层面上。

因为经历过，所里李凡愚有所顾忌。但是产业园区+关税调整，在程刚看来却是一条光明大道。

他现在可是一门心思的想借着这个机会让天城发展起来。怕是面前就算横着刀山火海，以这厮现在的状态，也敢上去淌上一遭。

面对这样的情况，李凡愚只能捂脸长叹；妈的，上午的时候自己刚跟产业园区的一众老板放完嘴炮，下午就来了这么一出。

现在可好，政策有了。

但是若是上面真的不顾一切的实施下来……嗯，同志们。希望你们准备好迎接将会复杂千百倍的市场洗礼……

……

上面，肯定是有自己的考虑的。

中华的汽车市场早在几年之前，就已经超越美国成为世界第一大汽车消费市场。然而国内的行业却没有得到相应的发展，眼睁睁看着国外的车企在中华席卷巨大利润，当家的哪能不着急？

现在都说全球化，全球化。但是在海外诸国，特别是那些发达国家眼里，这个全球化除了低端制造外却并不包括中华。