没什么好说的，这两天勒芒的十三公里赛道，李凡愚已经跑了不下五十圈。地形和赛道状况，可以说是了然于胸。

在排位赛开始之后，就以犀利的操作，绝对的领先优势取得了首轮发车权。

顺便，还打破了1992年由阿里奥奥巴尔迪创造3分21秒的历史第十圈速！

这一下，可是直接将气氛给引爆了！

第0765章 这不是黑马，是懒驴啊！

因为勒芒24小时是采用换人不换车的方式进行，所以在任何时候保护赛车都是车手们放在第一位的事情。

所以就算是人人都在盯着首轮发车权，在排位赛的时候也都会有所保留。首轮发车虽然是一件美滋滋的事情，但如果因为过度追求这一点，将赛车损坏，那可就得不偿失了。

勒芒判定输赢的标准是什么？

就是在二十四个小时之内，里程最长的赛车为胜！

从根本意义上来说，勒芒就是一个在保持速度的条件下，剩者为王的游戏。

所以在排位赛阶段就出现打破了历史圈速的车手，直接让观众们精神一振！

在李凡愚回到起始点，接受赛事组安排出发顺位的时候，观众们纷纷议论；

“上帝！这是哪个车队？怎么从来没见过？”

“刚才看到参赛车队资料，好像是一个中华的小车厂。成立只有两年，这次参赛的只有一辆赛车。”

“唔！厉害，这样的车厂居然也能参加l1组，真是让人意想不到。”

“这个车队的车手素质才让我意想不到！天哪，不知道你们刚才注意到排位圈的实时直播没有，他的路线选择和过弯方式，让我有一种阿隆索来到了勒芒的错觉！”