最高转速时，活塞的加速力相当于8，500g，这比常规的556步枪子弹出膛时的加速力都要大。因此，若说坚固，f1发动机的活塞连杆，是全世界民用领域机械部里最坚固的零件！而第二坚固的东西，就是发动机的曲轴，即使在机械加工实力最强的德国，制作一支f1引擎使用的曲轴也需要6星期。

而将如此精密固的零件组装起来，形成一具真正可以正常使用的f1引擎，就需要2星期！

曾经有人如此评价f1的动力——那是人类制造出的，可以向上帝炫耀的机械。

这句话，在李凡愚看来绝非夸张。

事实上，即使拥有诸多的黑科技，但是对于f1引擎，他也怀着深深的敬畏之心。

给王瑞的这一份数据包，其实就是基于法拉利tye056，在适应了部分这个时空之中f1针对引擎规则而改动而来的升级型号。

在李凡愚对tye056进行改动前，按照自己的习惯首先对056的设计图纸进行了一番检索。当然，用的是x设计专精技能。

即使透过对设计漏洞无比严苛，简直到了变态地步的x设计专精技能，在观察这份他之前那个时空的f1经典引擎时，他都没看到多少代表着缺陷和较大升级可能性的红色。

也就是说，这个以人类智慧做出的顶级机械设计，近乎无可挑剔！

看到这样的一份数据包，痴迷与机械的王瑞以及全然忘记了整个世界。在他的办公室里，李凡愚足足等了一个多小时，都不见这个家伙的注意力从电脑屏幕上移开。

此时的王瑞，仿佛就是一个见到了《蒙娜丽莎》真迹的扑街画家，又仿佛是手捧着耶稣圣衣的虔诚教徒。

完全沉浸在了对于自己领域巅峰成就的痴迷顺手赞叹之中。

李凡愚连续叫了他三次，都未曾将其从这个状态之中抽离出来。

最后，无奈的李凡愚只好先行离去，想着等这个二货把自己的三魂七魄找回来之后，再进行下一步计划的安排。

这一等，足足等到了晚上八点多。

王瑞兴奋的打过电话，将已经在xcar部的设计中心睡着了的李凡愚吵醒。