这也是好事，至少对他们大飞机的发展有着无比重大的作用。

基础配套上不来，会限制国内大飞机的研发速度。

“赵副部长，您认为，如果我们不引进图-154，成立这么大的航空公司向民航单位提供飞机租赁业务，在全国航空公司都缺乏大飞机的时候，能否有效解决市场缺口？”

谢凯当即把郑宇成说服自己的理由拿了出来。

国内真没有多少大飞机。

需求量很大，与其浪费国家宝贵的外汇去进口波音或空中巴士的飞机，还不如用图-154呢。

图-154没有后续飞机，波音跟空中巴士不同。

很多人都认为这两家公司的飞机很好，实际上那是因为这些产业根本就不是小公司能玩转的。

“刚开始肯定不够，但咱们可以加快国内飞机制造速度跟规模的建设。只有国内航空产业发展起来，对于你们大飞机的发展才更有好处。各个配套工厂技术能力也会在产能增加的过程中得到提升……这就是我们投资的目的，也是投资的意义所在。不要忘记，国产大飞机在你们手中！”

赵峥根本就不理会谢凯的说辞。

对他来说，大规模引进飞机，会对国内的航空制造业造成不小的影响。

作为航空工业的副部长，赵峥自然希望国内航空制造业能达到世界最先进水平，什么飞机都能造。

基础不提升，有设计，也制造不了。

1764 技术，终究还得自己有才靠谱

国内跟美国、苏联差距太大，甚至跟欧洲的英、法、德几个国家的技术差距都不小。

眼看有机会可以大幅度提升国内航空制造水平，结果却让搞大飞机的红旗集团自己来搬起石头砸自己的脚。

一旦大规模引进图-154，对整个国内的航空制造业影响会很大。